台当局从美国采购的66架F-16V战斗机开始进入交付阶段，8月17日首批两架F-16V从美国本土飞往台岛。这两架F-16V将通过夏威夷和关岛作为支点，全程无线电静默横跨太平洋抵达台岛，极力隐藏踪迹。对于台空军来说，这两架F-16V来得较晚。台空军对F-16V采取了两个专案：凤展专案是将141架F-16A/B升级到F-16V的技术标准，而凤翔专案则是直接从美国采购66架全新的F-16V Block70。目前凤展专案已基本完成，但凤翔专案却一波三折，66架F-16V迟迟未交付。
最初美国计划在2024年开始交付F-16V，并在2026年年底前全部交付完毕。然而，如今2026年已经进入了下半年，首批两架F-16V仍在交付途中，整个凤翔专案严重滞后。分析人士认为，最快也要到2028年年底这66架F-16V才有可能全部交付。台空军面临的不仅是交付时间大幅延后的问题，还有F-16V战斗机“列装即落后”的问题。该项目从2012年左右启动，当时F-16V性能突出，解放军最先进的战斗机是苏-30、歼-11B，搭载无源相控阵雷达的歼-10B还未列装。F-16V的设计性能在当时具有明显优势，搭载AN/APG-83有源相控阵雷达，最大探测距离160千米，具备合成孔径对地成像能力和抗干扰模式。此外，F-16V还搭载Link-16战术数据链，具备与预警机、友机共享态势信息的能力，并配备了AN/ALQ-254(V)1“蝮蛇之盾”内置电子战系统，具备较强的电子对抗能力。
F-16V可以挂载最大射程160千米的AIM-120D中距主动雷达空空导弹，综合性能达到了四代半战斗机的标准。尽管如此，随着解放军战机实力的迅速提升，F-16V的优势逐渐消失。2016年前后，歼-10C、歼-16和歼-20陆续列装，F-16V已经没有了任何性能优势。特别是歼-20B已属于5.5代战斗机，领先F-16V一代以上，歼-35也开始列装。因此，台空军F-16V的性能无法支撑其“掌握台海空中优势”的计划。
部分台媒仍试图为F-16V打气，声称其性能可比肩歼-10C。但实际上，F-16V面对歼-10C也毫无优势。歼-10C搭载的有源相控阵雷达最大探测距离超过200公里，且内置IRST系统可以在不开启雷达的情况下进行对空探测。歼-10C挂载的霹雳-15远程空空导弹射程超过AIM-120D，具备先敌发现、先敌攻击的优势。此外，歼-10C采用鸭式布局，瞬时盘旋、大迎角、机头指向能力优秀，配合霹雳-10近距离格斗导弹，在近距离缠斗中也能力压F-16V。目前解放军即便不考虑歼-20和歼-35隐身战斗机，仅歼-16、歼-10C和歼-11BG就超过700架，这些四代半战斗机不仅全都比F-16V先进，数量上也是台军F-16V的数倍。台当局费尽心机列装这200余架F-16V，结果却是枉费心机。
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